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ATTUALITÁ - Archivio

1.   Vota e vinci con "TPL - Paesaggi in movimento"
Buon successo di pubblico per il concorso "TPL - Paesaggi in movimento", a tutti i partecipanti vanno i ringraziamenti della TPL SA per le numerose immagini ricevute.

Originalità, quotidianità, spontaneità e suggestività sono gli ingredienti utilizzati dai partecipanti per tentare di aggiudicarsi il premio in palio. Alla giuria è toccato l'arduo compito di selezionare le 5 foto finaliste che dal 19 al 25 ottobre potranno essere votate su www.tio.ch. Il verdetto finale è dunque lasciato al pubblico, sarà infatti la foto più votata ad aggiudicarsi il premio di 1'000 CHF.

Partecipando alla votazione, sarà inoltre possibile vincere uno dei premi in palio:
1.  primo premio: un abbonamento annuale arcobaleno, 2Cl , zone 10 e 20
2.  secondo premio: un abbonamento mensile arcobaleno, 2Cl, zone 10 e 20
3.  terzo - decimo premio: una BUSCARD TPL da 30 CHF ed un simpatico gadget TPL


PER INFORMAZIONI

TPL SA
Via Maraini 46
6963 Pregassona
Telefono: 058 866 72 42
FAX: 058 866 72 34
E-mail: info@tplsa.ch
2.   Nomine alla Direzione TPL
Nella sua seduta del 1° aprile, il Consiglio di Amministrazione della Trasporti Pubblici Luganesi SA (TPL), ha preso atto del desiderio dell'Ing. Giorgio Marcionni, che a fine agosto prossimo raggiungerà i 35 anni di attività alla direzione dell'azienda, di ridurre il suo impegno professionale, limitandolo dal 1° settembre 2009 alla direzione delle Ferrovie Luganesi SA (FLP).
L'Ing. Marcionni rimarrà a disposizione per progetti particolari.

Per quanto riguarda la Direzione della TPL il CdA ha voluto premiare la competenza e l'esperienza promuovendo a Direttore Franco Greco, finora Direttore operativo, e a Direttore aggiunto l'Ing. Roberto Ferroni, finora Vicedirettore.

Il Consiglio d'Amministrazione TPL
3.   Con il trasporto pubblico, per una città più colorata
Tutela dell'ambiente e salvaguardia dell'aria della città di Lugano: sono questi alcuni degli obiettivi, indispensabili per la salute dell'uomo e per migliorare la qualità della vita, che la società, Trasporti Pubblici Luganesi SA (TPL), si è posta rinnovando il proprio parco autobus e acquistando nuovi mezzi meno inquinanti. In un'epoca che vede le strade soffocate dal traffico e dalla insufficiente disponibilità di parcheggi, TPL offre infatti un'alternativa efficace ed eco-compatibile a chi necessità di libertà e velocità negli spostamenti per il lavoro, lo studio e il tempo libero.

La TPL offre oggi al pubblico mezzi più eleganti, dotati di maggiore comfort, equipaggiati di motori muniti di filtri e catalizzatori, quindi di ultima generazione, estremamente ecologici. I nuovi veicoli sono inoltre estremamente silenziosi e, grazie ai pavimenti a soli 32 cm da terra, l'accesso è facilitato e senza scalini.

Uno dei punti fondamentali per rendere i cittadini consapevoli dei vantaggi derivanti da una consolidata abitudine all'uso del mezzo pubblico consiste in ogni caso nel far loro conoscere le nuove prospettive che si sono aperte nel settore dei trasporti pubblici con una continua evoluzione progettuale e tecnica di TPL.

Per dare dunque visibilità agli sforzi tecnici e ambientali compiuti negli ultimi anni da parte dell'azienda, sensibilizzando gli utenti attuali e potenziali su temi d'attualità come l'ecologia, qualità di vita nella nostra città, la lotta all'inquinamento e la convenienza economica del trasporto pubblico, è stato promosso un evento che avrà luogo dal 18 al 22 marzo e che si chiamerà "Lugano in Fiore: mobilità e ambiente".

L'idea creativa, nata e sviluppata da Publigood per conto di TPL, consiste nel fare "fiorire" alcuni angoli del centro cittadino che spesso passano inosservati, anche se rappresentano dei nodi importanti della mobilità e del trasporto pubblico.

La regione del Luganese è caratterizzata da una natura generosa e da grandi spazi verdi. Tuttavia il centro urbano, specie la zona pedonale, non sempre rispecchia questa straordinaria ricchezza di forme e di colori. Per alcuni giorni invece, spazi particolarmente adatti del centro e rotonde periferiche, affidate alla maestria di alcuni giardinieri locali, si animeranno di piante, arbusti e composizioni floreali, dimostrando quanto più bella e attraente potrebbe essere una città liberata dalla pressione del traffico privato, a tutto vantaggio del servizio pubblico.

All'iniziativa hanno aderito i seguenti giardinieri che si cimenteranno, con creatività e passione, alla realizzazione di originali composizioni, e a cui va il ringraziamento dei promotori dell'iniziativa e dei cittadini di Lugano:

Atti Architettura Giardini Baratella Giardini sagl
Grano Giardini sa
Manetti Vivai
Shlatter
Stierlin
Green Maier
Alvi Garden

Per ulteriori informazioni:
Elisa Mantegazza
Responsabile Eventi

Publigood SA
Lugano
Phone: +41-91-9851188
Fax.: +41-91-9851180
www.publigood.ch
e.mantegazza@publigood.ch
4.   Nomine nel Consiglio di Amministrazione
In occasione della riunione del 10 dicembre u.s., il Consiglio di Amministrazione della Trasporti Pubblici Luganesi SA (TPL) ha provveduto a nominare l'Ing. Paolo Beltraminelli alla carica di Presidente, l’Avv. Ettore Vismara a Vicepresidente e quale Segretario il Direttore operativo Sig. Franco Greco.
Tra le diverse trattande esaminate, il Consiglio di Amministrazione ha pure deciso di corrispondere al personale il carovita integrale nella misura dell' 1.5 %.

La Direzione
5.   Perturbazioni del servizio autobus Venerdì 1° maggio 2009
A causa delle manifestazioni organizzate in occasione della festa del 1° maggio, informiamo i nostri passeggeri che

tra le ore 14.00 e le ore 17.00

saranno possibili modifiche o ritardi al servizio.

Linee con possibili ritardi o modifiche: 1, 2 , 4, 11 e 12/16
Invitiamo l'utenza a voler verificare gli avvisi esposti alle varie fermate.

La Direzione TPL
6.   Nevicate e trasporto pubblico
Nella realtà ticinese le nevicate pongono gli utenti della strada di fronte a molte difficoltà: poche sono le giornate di neve all'anno, ma molti i disagi.
Anche gli autobus della TPL incontrano grossi problemi, sia perché spesso il loro regolare avanzamento nel traffico è ostacolato da automobilisti in difficoltà, sia perché il traffico in generale è fortemente rallentato e sia infine perché la necessità di montare le catene prima o durante l'esercizio rendono impossibile il rispetto degli orari.
Malgrado lo sforzo importante, che mette sotto massima pressione tutta l'organizzazione, si rivela impossibile garantire il servizio regolare e spesso accade che in taluni orari o su alcune linee gli utenti in attesa alle fermate devono aspettare l'autobus per decine di minuti.
Prioritaria è sempre la sicurezza, per cui la TPL si è dotata da tempo di procedure interne che tendono a garantire il miglior servizio possibile, ma cercando di evitare possibili incidenti alle persone e ai veicoli.
Gli utenti abituali sono di norma più comprensivi di quelli occasionali: sanno che se vi sono dei ritardi non è perché l'azienda non sa organizzarsi, ma bensì perché motivi indipendenti dalle sue capacità ostacolano il servizio regolare. Vi sono però utenti che utilizzano raramente i bus, ma proprio il giorno della nevicata decidono di passare al mezzo pubblico e si meravigliano che sia in difficoltà. Formulano addirittura dei reclami molto violenti, sostenendo di avere pagato il biglietto e quindi di avere il diritto ad un servizio ineccepibile, oppure criticano l'azienda per le azioni che mette in atto per promuovere il mezzo pubblico, che poi si rivela insufficiente in questi frangenti.

La Direzione della TPL non può che chiedere comprensione alla popolazione per queste situazioni, garantendo che farà sempre il massimo possibile per offrire un servizio atto a rispondere alle aspettative minime.
7.   Incontro annuale dei servizi tecnici
Il 4 dicembre 2008 si è tenuta la tradizionale cena annuale dei responsabili dei servizi tecnici delle aziende di trasporto pubblico su gomma. Quest'anno il ruolo di organizzare l'incontro e invitare i colleghi è stato assunto da Autopostale Ticino, nella persona dell'ing. Filippo Tadini.
Il ritrovo è stato fissato a Stabio, presso la società MES - DEA SA, e i convenuti, una trentina di persone, hanno avuto l'opportunità di visitare la fabbrica produttrice delle nuove batterie tipo "Zebra", batterie di una tecnologia estremamente sofisticata che permette di accumulare l'energia di una tradizionale batteria al piombo in meno di un quarte del peso e del volume. Evidente l'interesse di queste batterie per l'impiego su veicoli a trazione elettrica, alternativa di trazione molto attuale per servizi di trasporto in zone urbane.
Dopo la visita il gruppo si è trasferito al ristorante Svizzero di Capolago, per la tradizionale cena. Al termine della stessa i diversi direttori della aziende presenti hanno ringraziato l'organizzatore e fatto il punto sulla positiva fase di sviluppo delle aziende. (foto)
8.   Rinnovo del Consiglio di amministrazione

Si è tenuta questa mattina, mercoledì 26 novembre, a Palazzo Civico un'Assemblea straordinaria della società Trasporti Pubblici Luganesi SA, convocata per le nomine statutarie.

Il Presidente avvocato Guido Brioschi, che ha seguito l'azienda di trasporto sin dal 1996 e in particolare la trasformazione da azienda municipalizzata (ACTL) a società anonima (TPL), ha rivolto ai presenti, rappresentanti degli azionisti, un breve discorso sul lavoro svolto sulle sfide affrontate e superate, esprimendo la sua soddisfazione per i risultati raggiunti e la collaborazione ricevuta da parte di tutti.

Particolari parole di ringraziamento le ha rivolte ai colleghi di Consiglio, al Vicepresidente Fabio Conti che pure lascerà la carica, alla Direzione, e in particolare nei confronti del direttore Ing. Giorgio Marcionni, così come anche a tutti i collaboratori della società.

La nuova SA ha infatti potuto ristrutturarsi e rilanciare l'immagine del trasporto pubblico a Lugano, concordando con gli Enti pubblici, tenuti alla copertura dei costi sulla base della Legge sui trasporti, dei contributi annuali che le hanno permesso di chiudere regolarmente i conti in questi anni con un leggero utile.

Quali membri del Consiglio di amministrazione sono stati riconfermati per il nuovo quadriennio (2008-2012) i Sigg. Ing. Sergio Rovelli e Avv. Claudio Broggini in rappresentanza del Cantone Ticino, l' Avv. Ettore Vismara e Raffaele Schärer in rappresentanza dei Comuni, il Sig. Lorenzo Jelmini in rappresentanza del personale e i Sigg. Daniela Baroni, Francesco Gilardi, Paolo Merlo e Ing. Paolo Beltraminelli in rappresentanza della Città. Le nomine del Presidente, del Vicepresidente e del Segretario verranno fatte nel corso della seduta in programma per il 10 dicembre prossimo.

Nel corso della riunione si è provveduto alla scelta di una nuova società di revisione, avendo la precedente rinunciato al mandato.
9.   Nuovi orari valevoli dal prossimo 14 dicembre
A partire dal 14 dicembre 2008 i nostri orari vengono modificati.
10. Nuovo Sito internet per informare meglio
Comunicare in modo semplice e completo è l'obiettivo che la Direzione TPL si è posta nell'elaborare il presente nuovo Sito, che viene attivato nel corso del mese di novembre 2008.
Un primo aggiornamento è previsto entro l'inizio di dicembre, in quanto molte sono le novità che verranno introdotte con il cambiamento di orari del 14 dicembre prossimo, e che in queste settimane impongono l'elaborazione di diversi documenti.
Per il futuro si desidera che il Sito diventi la piattaforma di colloquio con l'utenza, in modo da poter mettere a punto i servizi e la comunicazione rispondendo il meglio possibile alle diverse aspettative degli utenti dei mezzi di trasporto pubblico luganesi.
11. Nuovi autobus da 100 e 150 posti per gli utenti delle linee principali TPL
Nel gennaio 2008 il Consiglio di amministrazione della TPL ha accettato le proposte della Direzione concernenti un rinnovo anticipato di ben 20 autobus del tipo Mercedes Benz - Citaro, approfittando di un'interessante offerta dell'importatore per la svizzera Evobus (Schweiz) AG, che si è dichiarato disposto a riprenderci detti veicoli forniti nel 2001, sostituendoceli con veicoli di nuova generazione.
Alla base delle discussioni fatte, vi era un problema di costi di manutenzione, ma soprattutto la possibilità di acquisire veicoli tecnicamente più affidabili e con motori di ultima generazione.
I nuovi autobus saranno infatti equipaggiati con motori Euro 5 EEV, con caratteristiche di emissioni gassose e di particolato notevolmente migliori rispetto agli attuali veicoli Euro 2 con filtro CRT. Ad esempio saranno ben 22 tonnellate le emissioni di ossidi di azoto (Nox) in meno che andranno a caricare l'atmosfera dell'agglomerato luganese.
I 20 nuovi autobus, attualmente in costruzione nella fabbrica Mercedes Benz di Mannheim, saranno sia semplici (8) che articolati (12) e la fornitura degli stessi a Lugano è prevista tra l'inizio di ottobre e la fine dell'anno in corso.
Per il rinnovo anticipato la TPL prevede di investire ca. 7.4 Mio di franchi.
12. Nuovi autobus midi (60 posti) per gli utenti delle linee suburbane
Il Consiglio di amministrazione della TPL ha approvato nella seduta del 31 marzo 2008 l'acquisto di 3 nuovi autobus midi presso la carrozzeria svizzera Hess di Bellach, che saranno forniti nel corso del prossimo mese di marzo e sono destinati alle linee di Ruvigliana e di Bré.
I nuovi autobus sono di caratteristiche tecniche molto moderne, sia per quanto riguarda la costruzione della carrozzeria, completamente in alluminio, e sia per quanto riguarda le emissioni (motori Euro 5 EEV) e offriranno una capacità di trasporto leggermente superiore agli autobus Van Hool da tempo in esercizio su queste due linee.
I veicoli sono stati scelti sulla base di un concorso pubblico internazionale, al quale hanno presentato le loro offerte tre società.
Per questo acquisto la TPL prevede di investire ca. 1.2 Mio di franchi.
13. Potenziamento dei servizi di trasporto TPL da dicembre 2008

La Città di Lugano e la Sezione mobilità del Dipartimento del territorio hanno deciso di anticipare la realizzazione di alcuni potenziamenti di servizio contemplati nel Piano viario del polo luganese, messo in consultazione alla fine dello scorso anno. Nel giugno scorso, dopo aver presentato dettagliate offerte finanziarie alla Sezione mobilità, la TPL ha ricevuto il mandato per mettere in atto un interessante potenziamento che comprende:
a) il potenziamento dell'attuale linea 4 (Stazione FFS - Ospedale-Cornaredo),
b) l'istituzione di una nuova linea atta a servire il Comune di Muzzano e la zona di Camara (Breganzona).
Per il primo oggetto è quindi in programma il prolungamento del servizio da Cornaredo a Canobbio e dalla Stazione FFS a Loreto e quindi al centro Città, con vetture più capienti delle attuali e una frequenza delle corse di 15 minuti negli orari giornalieri feriali. Considerato che alla TPL viene pure attribuito il trasporto degli allievi che si recano dalla Stazione FFS al Centro scolastico di Trevano, sono in programma delle corse supplementari negli orari di inizio e fine lezioni. Per questo potenziamento è previsto un fabbisogno di 11 autobus, di cui 7 sono stati recentemente ordinati in aggiunta al programma di rinnovo anticipato degli autobus Citaro.

Per il secondo oggetto, si prevede l'introduzione di una nuova linea di quartiere che sarà denominata "16", che partirà dal Piazzale ex Pestalozzi (a monte della Stazione FFS), salirà per Via Besso, passerà per Cortivallo per raggiungere il nucleo di Muzzano, poi salirà verso il centro di Breganzona, per poi scendere dalla Via Camara e svoltare alle 5 Vie nuovamente su Via Besso. Sono previste corse ogni 30 minuti secondo il tragitto appena descritto e, nelle ore di punta, lo stesso tragitto, ma percorso in senso contrario (antiorario). Su questa linea è previsto l'impiego di autobus di dimensioni ridotte, che a seconda dell'affluenza potranno essere dei minibus (ca. 20 posti totali) o dei bus midi (ca. 60 posti totali). Per far fronte ai nuovi servizi la TPL sta assumendo in questi mesi ben 22 nuovi autisti. Le diverse attività per attivare la linea impegnano molto in questi mesi i responsabili della TPL.
14. Rinnovo della Funicolare della Stazione
Per l'inizio del prossimo decennio sono previsti a Lugano dei notevoli interventi nel settore della mobilità: non solo si vivranno le ultime fasi di realizzazione della Galleria Vedeggio-Cornaredo e la riorganizzazione della rete viaria interna alla Città e in particolare del centro, ma è previsto di intervenire alla Stazione di Lugano con diversi lavori atti a renderla più efficiente e rispondente alle aspettative dell'utenza. Le scelte fatte nel campo del Piano dei trasporti (PTL) prevedono infatti di concentrare alla Stazione un numero maggiore di utenti, che potranno facilmente accedere ai diversi servizi e in particolare alle linee di trasporto regionali che vi verranno attestate.
Nell'ambito di questi lavori, Città e Cantone hanno chiesto alla TPL di intervenire con una ristrutturazione della stazione a monte, in modo che le vetture arrivino alla quota del pavimento del sottopasso, evitando le diverse scale che devono essere oggi superate dagli utenti che fanno dalla funicolare al treno.
La TPL, esaminata la problematica, ha portato avanti un progetto di rinnovo completo dell'impian-to, considerato che l'attuale risale all'inizio degli anni '50, e che si impone un rinnovo dell'Autorizzazione di esercizio che comporta normalmente una serie di adeguamenti tecnici atti a garantire la massima sicurezza, malgrado la vetustà degli impianti.
Lo scorso anno la TPL ha indetto un concorso pubblico tra ditte del ramo e in questi mesi sta deliberando il lavoro ad una delle due società che hanno inoltrato la loro offerta. Si prevede di elaborare un progetto di dettaglio delle opere elettromeccaniche entro la prossima primavera e di sottoporlo all'Autorità federale (UFT), affinchè lo possa approvare entro l'inizio del 2010.
Successivamente si inizieranno i lavori di costruzione delle diverse componenti, in modo da poi intervenire ad inizio 2011 con il fermo dell'attuale funicolare, lo smantellamento, l'esecuzione delle opere civili e il montaggio del nuovo impianto. Si prevede un fermo complessivo di esercizio di ca. 10 mesi. Le vetture saranno sostituite con altre, moderne e più capienti.
15. Si lavora al progetto di Comunità tariffale integrale
Da più di 10 anni in Ticino è stato possibile introdurre una comunità tariffaria per abbonamenti: l'utente non acquista più un abbonamento valido sulle linee di una determinata azienda, ma circola liberamente con l'abbonamento ARCOBALENO mensile o annuale, in rapporto alle zone acquistate, su tutti i mezzi di trasporto che operano su tali zone.
Il successo è andato ben oltre le rosee e coraggiose previsioni e nel 2008 si prevede che la vendita globale supererà i 20 Mio di franchi.
Visto questo successo, da diversi anni si discute di introdurre un'analoga soluzione anche per i biglietti, le carte giornaliere e gli abbonamenti multi corse (da obliterare al'uso). I Comuni e il Legislativo cantonale si sono espressi positivamente su questo progetto e quindi lo si sta portando avanti. Purtroppo esso si rivela molto complesso, in quanto impone un'armonizzazio-ne delle tariffe per ogni possibile tragitto all'interno della Comunità e la presenza alle fermate o su tutti i mezzi di trasporto di apparecchiature che possano calcolare ed emettere gli stessi biglietti.
Le aziende di trasporto ticinesi si sono consorziate per procedere all'acquisto di queste apparec-chiature e hanno purtroppo vissuto una lunga fase critica negli scorsi mesi per la delibera, in quanto sono stati presentati alcuni ricorsi che hanno imposto l'intervento dei tribunali.
Fortunatamente questa fase è stata nelle ultime settimane superata, e si potrà procedere presto alla sottoscrizione del contratto di fornitura, rispettivamente alla definizione di dettaglio della stessa, e alla costruzione dei prototipi che dovranno essere testati prima dell'ordinazione della serie. Se tutto andrà bene, è prevedibile l'introduzione della comunità integrale per il dicembre 2009, in caso contrario il tutto slitterà di un anno al dicembre 2010.
La TPL non prevede di sostituire gli attuali distributori di biglietti, bensì di modificarli per renderli compatibili con le esigenze della comunità. Poserà però alcuni distributori della nuova generazione alle fermate più importanti e sui veicoli impiegati sulle linee suburbane e di quartiere.
Non mancheremo nei prossimi mesi di tenere aggiornata l'utenza sull'evoluzione del progetto.





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