8. Sviluppo progetto Comunità Tariffale Integrale (CTI)
Con l'obiettivo di facilitare sempre di più l'utilizzo del trasporto pubblico, il Cantone Ticino e il
Canton Grigioni (per la Mesolcina), rispettivamente le aziende di trasporto che vi operano, hanno
deciso l'introduzione nel 1997 (1° luglio) di una comunità tariffale per abbonamenti denominata
ARCOBALENO. Questa soluzione si è rivelata vincente nel tempo, in quanto dai ca. 14 Mio di Fr. di
vendite nel 1998 si è passati a cifre dell'ordine di 20 Mio di franchi in questi anni.
Il Ticino e la Mesolcina sono state suddivise in zone e l'utente compera l'abbonamento, mensile o
annuale, in funzione alle zone di suo interesse, all'interno delle quali può utilizzare liberamente i
servizi presenti e seguiti da parte delle diverse aziende.
Gli eccellenti risultati raccolti hanno portato i responsabili cantonali a proporre di allargare il
concetto della comunità tariffale anche agli altri titoli di trasporto e cioè ai i biglietti, alle carte
giornaliere e agli abbonamenti multi corse (da obliterare all'uso).
I Comuni e il Legislativo cantonale si sono espressi positivamente su questo progetto e quindi lo si
sta portando avanti.
Purtroppo esso si rivela molto complesso, in quanto impone un'armonizzazione delle tariffe per
ogni possibile tragitto all'interno della Comunità e la presenza alle fermate, e su tutti i mezzi di
trasporto, di apparecchiature che possano calcolare ed emettere gli stessi titoli.
Le aziende di trasporto ticinesi si sono consorziate per procedere all'acquisto di queste
apparecchiature e hanno purtroppo vissuto una lunga fase critica negli scorsi mesi per la delibera,
in quanto sono stati presentati alcuni ricorsi che hanno imposto l'intervento dei tribunali.
Fortunatamente questa fase è stata nelle ultime settimane superata, e si potrà procedere presto al
la sottoscrizione del contratto di fornitura, rispettivamente alla definizione di dettaglio della stessa,
e alla costruzione dei prototipi che dovranno essere testati prima dell'ordinazione della serie.
Se tutto andrà bene, è prevedibile l'introduzione della comunità integrale per il dicembre 2009, in
caso contrario il tutto slitterà di un anno al dicembre 2010.
La TPL non prevede di sostituire gli attuali distributori di biglietti, bensì di modificarli per renderli
compatibili con le esigenze della comunità. Poserà però alcuni distributori della nuova generazione
alle fermate più importanti e sui veicoli impiegati sulle linee suburbane e di quartiere.
Non mancheremo nei prossimi mesi di tenere aggiornata l'utenza sull'evoluzione del progetto.
1. Rinnovo completo della Funicolare della Stazione
2. Rinnovo e potenziamento del sistema informatico aziendale
3. Potenziamento del sistema di informazione all'utenza sull'orario di partenza dei bus alle fermate
4. Rinnovo parziale e potenziamento del parco veicoli
5. Creazione di un manuale interno della Sicurezza
6. Potenziamento sistema informatico per il conteggio dei passeggeri
7. Rinnovo marchio di qualità QQ
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