La storia

Entra in funzione la Funicolare della Stazione con un sistema di trazione ad acqua

Nasce la “Società luganese dei Tramway elettrici” e vengono attivate le prime 3 linee

Con il nome di “Tranvie elettriche comunali”, la Città di Lugano riprende la gestione della “Società luganese dei Tramway elettrici”

Il primo autobus entra in circolazione in città

Il tram lascia la città, arrivano i filobus

Diventa operativa la rimessa di Ruggì a Pregassona per la manutenzione dei mezzi

L’Azienda Comunale dei Trasporti (ACTL) partecipa alla costituzione della Comunità tariffale Ticino e Moesano. 11 le aziende coinvolte per offrire all’utenza un unico titolo di trasporto valido su tutti i mezzi

La nostra strada inizia da qui!
TPL riprende l'esercizio della ACTL; e da azienda municipalizzata diventa una SA

Sulle strade luganesi i bus sostituiscono completamente i filobus

- La TPL assume la direzione della Funicolare Cassarate Monte Brè
- Viene realizzato il terminal di interscambio Lugano-Centro

Apre l'Ufficio Informazioni e Vendita presso la Pensilina della fermata Lugano-Centro

Il servizio di trasporto viene gestito tramite rilevamento GPS, a distanza

Alle fermate compaiono le prime paline GPS informative che permettono di visualizzare i tempi di arrivo dei bus

Viene creato e affidato a TPL il Centro Tecnico di Competenza (CTC) per la gestione dei distributori a livello Cantonale (Arcobaleno)

- L'offerta di TPL è potenziata con l'attivazione del PVP (Piano Viabilità Polo Luganese) e integrata a livello cantonale con l'introduzione della TIA (Tariffa Integrata Arcobaleno)
- 168 distributori vengono posati alle fermate
- È attivato e gestito da TPL il nuovo P+R Cornaredo Resega

TPL rinnova il mandato di comunione d'esercizio per la gestione della società Ferrovie Luganesi SA (FLP)

Dopo un totale rinnovo nella tecnica e nel design, viene inaugurata la "Sassellina", la nuova Funicolare Lugano-Stazione

Vengono attuati nuovi P+R Cornaredo Stadio Est e Cornaredo Termica, gestiti da TPL

TPL compie 20 anni e inaugura la nuova Centrale Operativa trasferita nella sede aziendale di Pregassona

Nella pandemia COVID 19: l'azienda attiva misure necessarie per garantire la continuità del servizio essenziale
Fase 1
- Potenziamento del TP a livello Cantonale (Città Ticino) concomitante con l'apertura della galleria di base del Monte Ceneri
- Estensione dei tragitti, degli orari e espansione della flotta con 9 bus articolati

Fase 2
- Potenziamento del servizio a livello cantonale (Città Ticino)
- Inaugurazione e attivazione della rimessa aggiuntiva a Pregassona
- 1° Test su strada-veicolo completamente elettrico sulla linea 5

- Viene rinnovato l'accordo di comunione d'esercizio con FMB
- TPL partecipa ai festeggiamenti del 175°anniversario del trasporto pubblico
- Il progetto di elettrificazione della linea 5 prende forma grazie al nulla osta della committenza
- Con l'approvazione del nuovo Polo Sportivo e degli Eventi (PSE) di Cornaredo, il P+R Cornaredo stadio est viene dismesso

- TPL apre un concorso pubblico per l'approvvigionamento dei bus elettrici per
la futura Linea 5
- Introduzione del parco veicoli dei primi autobus ibridi euro 6
- Proseguimento dei lavori per il PSE, il P+R Cornaredo Termica

- Il progetto di una linea 5 completamente elettrificata diventa operativo
- Vengono deliberati l'acquisto dei bus e le opere infrastrutturali necessarie

TPL festeggia i suoi primi 25 anni!
Preparazione per l'elettrificazione Linea 5 prevista per il cambio orario del 14 dicembre e si prepara ancora una volta a guidarvi nel futuro...con la linea 5 completamente elettrificata.