TPL: La Linea 5 diventa elettrica

Dal 14 dicembre 2025, i primi bus articolati totalmente elettrici della Linea 5 (Manno-Lamone-Lugano) sono ufficialmente operativi. L'inaugurazione, avvenuta al capolinea "Uovo di Manno", ha segnato l'avvio concreto di una strategia di sostenibilità che i Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) perseguono da oltre un decennio.

I numeri e i benefici della transizione

La Linea 5 è una delle direttrici principali del Luganese, con oltre 2,3 milioni di passeggeri all’anno. Grazie all'introduzione dei nuovi mezzi della Carrosserie Hess AG, l'impatto ambientale sul territorio è stato abbattuto drasticamente:

• Emissioni: Risparmio di 845 tonnellate di CO₂ all'anno
• Consumi: Oltre 340.000 litri di carburante risparmiati annualmente
• Inquinamento acustico: Riduzione del rumore del 70% lungo il percorso
• Efficienza: I bus garantiscono fino a 19,5 ore di servizio continuato grazie a sistemi di ricarica rapida ai capolinea

Un investimento corale

L’operazione ha richiesto un investimento superiore ai 9 milioni di franchi, reso possibile grazie a un modello di finanziamento pubblico-privato che ha coinvolto il Cantone, la Confederazione (tramite UFT e UFAM/myclimate) e partner strategici come AIL, BancaStato e Vaudoise Assicurazioni.
Fondamentale è stato anche il supporto tecnico di AEM (Azienda Elettrica di Massagno) per le infrastrutture di ricarica e la fornitura di energia 100% rinnovabile per la mobilità pubblica.
I partner AIL SA, BancaStato e Vaudoise Assicurazioni sostengono l'elettrificazione della linea 5 dei Trasporti Pubblici Luganesi (TPL SA), evidenziando l'impegno concreto per la sostenibilità e la riduzione delle emissioni di CO₂. Le dichiarazioni che seguono sottolineano l'importanza della collaborazione per un futuro a zero emissioni nel territorio.

AIL «Per AIL essere energy partner della prima linea elettrificata del Luganese significa dare un contributo concreto alla transizione energetica del nostro territorio» commenta Angelo Bernasconi, Presidente della Direzione di AIL SA. «La sostenibilità è parte integrante della strategia della nostra Società e il percorso verso un comprensorio carbon free entro il 2050 è un obiettivo che abbiamo fatto nostro, in linea con le strategie federali e cantonali. L’elettrificazione della mobilità rappresenta una leva fondamentale in questa direzione e, con questa collaborazione, vogliamo ribadire il nostro impegno ad accompagnare il cambiamento insieme agli attori del territorio. Non solo come fornitori di energia, ma come partner attivi di un’evoluzione che punta a innovazione, rispetto dell’ambiente e benessere per le generazioni future.».

AIL accompagna il cambiamento: al via la prima linea di bus elettrici del Luganese - AIL

BancaStato
«Ci complimentiamo con i Trasporti Pubblici Luganesi (TPL SA) per l’implementazione del nuovo bus elettrico sulla linea 5, un'iniziativa lodevole che segna un passo significativo verso un futuro sostenibile. Il supporto di BancaStato a questo progetto rientra nel nostro impegno a contribuire alla riduzione delle emissioni di CO₂, e ciò si allinea perfettamente alla nostra strategia di sostenibilità» sottolinea Fabrizio Cieslakiewicz, Presidente della Direzione Generale di BancaStato, che aggiunge: «Rivestito con il marchio distintivo di BancaStato, il bus non solo offre un servizio di trasporto pubblico, ma promuove anche una visione condivisa per un futuro eco-responsabile. Insieme, possiamo contribuire a un ambiente più pulito e a uno sviluppo sostenibile per la nostra comunità.».

Vaudoise Assicurazioni
«Contribuire all’arrivo di questo bus elettrico a Lugano è un mezzo concreto per promuovere una mobilità più sostenibile. Siamo onorati di partecipare a un progetto che riduce l’impatto ambientale e rafforza al contempo i servizi alla popolazione», ha spiegato Marco Garzelli, agente generale della Vaudoise Assicurazioni per il Ticino.
 

Il futuro: verso la Linea 3

Il processo di elettrificazione non si ferma. TPL ha già confermato che la prossima tappa riguarderà la Linea 3. I progetti per le stazioni di ricarica a Breganzona e al Lido di Lugano sono già stati pubblicati, con l'obiettivo di mettere in servizio i primi mezzi elettrici su questa tratta per il 2028.