TPL: La Linea 5 è diventata elettrica. Un nuovo capitolo per la mobilità luganese

Dal 14 dicembre 2025, i primi bus articolati totalmente elettrici della Linea 5 (Manno-Lamone-Lugano) sono ufficialmente operativi. L'inaugurazione, avvenuta al capolinea "Uovo di Manno", ha segnato l'avvio concreto di una strategia di sostenibilità che i Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) perseguono da oltre un decennio.

I numeri e i benefici della transizione

La Linea 5 è una delle direttrici principali del Luganese, con oltre 2,3 milioni di passeggeri all’anno. Grazie all'introduzione dei nuovi mezzi della Carrosserie Hess AG, l'impatto ambientale sul territorio è stato abbattuto drasticamente:

• Emissioni: Risparmio di 845 tonnellate di CO₂ all'anno
• Consumi: Oltre 340.000 litri di carburante risparmiati annualmente
• Inquinamento acustico: Riduzione del rumore del 70% lungo il percorso
• Efficienza: I bus garantiscono fino a 19,5 ore di servizio continuato grazie a sistemi di ricarica rapida ai capolinea

Un investimento corale

L’operazione ha richiesto un investimento superiore ai 9 milioni di franchi, reso possibile grazie a un modello di finanziamento pubblico-privato che ha coinvolto il Cantone, la Confederazione (tramite UFT e UFAM/myclimate) e partner strategici come AIL, BancaStato e Vaudoise Assicurazioni.
Fondamentale è stato anche il supporto tecnico di AEM (Azienda Elettrica di Massagno) per le infrastrutture di ricarica.

Il futuro: verso la Linea 3

Il processo di elettrificazione non si ferma. TPL ha già confermato che la prossima tappa riguarderà la Linea 3. I progetti per le stazioni di ricarica a Breganzona e al Lido di Lugano sono già stati pubblicati, con l'obiettivo di mettere in servizio i primi mezzi elettrici su questa tratta entro il 2028.

AIL accompagna il cambiamento: al via la prima linea di bus elettrici del Luganese - AIL